Неможе за всички ни градския транспорт да е икономически изгоден.Аз съм всеки месец с минус 50 лева ама това е,друг избор няма.
автобус нередовен сутрин,препълнен и тромав за съжаление удоблетворява най-вече възрастните хора ползващи безплатни карти

Е как да няма връзка? По ул.Мими Балканска и Брюксел. На Терминал 1 може да има 2 спирки: пред сградата заминаващи: за автобусите пристигащи от центъра в посока Терминал-2 и пред сградата пристигащи: за автобусите пристигащи от Терминал-2 в посока центъра.
Облужването на Т2 се подобрява, защого се включват и двете линии - А84 и 284 и има възможност едната от тях да се пренасочи към метростанция Младост.
Поради диспропорцията на пътниците е възможно А284 да ходи само до Т2, а А84 - Център-Т1-Т2 и обратно. Това би подобрило обслужването на Т2 и ще даде връзка на хората от Дружба и Младост с Т2.

Подкрепям, нека поне А84 да обслужва и двата терминала. Има нужда от такава връзка Т1-Т2.

Относно режима на работа на Аерогара София, той не е денонощен, така че не мисля да е наложително да има денонощна транспортна линия.

задължително трябва да има връзка между t1,t2 и метростанцията в младост с редовен транспорт.Няма смисъл от два дублиращи се автобуси.Ако живея близко до летището никога няма да си помисля за градски транспорт при тези скъпи билети.Той е изгоден за по-отдалечените квартали само с бърза връзка с метрото.Това на всички е ясно.Вече 284 сутрин е полупразен.

Смятам,че 284 трябва да се удължи до Ц.гара,което е много нужно и да спира на всички съществуващи спирки в маршрута.Плюс това да има спиркознак на английски език и на двата терминала.
Линията да се движи с увеличен график.
Линия 9ТМ се закрива,а 84 се удължава по маршрута и за да свърже летището с 3-те хотела по Черни връх.
Знам обаче идеята е налудничева тъй като коли за най-належащия
маршрут линия 284 за който се говори по новините няма.На всичко отгоре 3-те линии за които говоря са обслужвани от три различни превозвача.
Знам ,че до Ц.гара 284 би припокривала много маршрути,но все пак в
доста европейски столици подобна линия има.Все пак да не се излагаме пред чужденците.
Нека в тази тема обсъдим въпроса.Очаквам отговор и от sumc_admin.

9ТМ е на 6 минути и в пикови се налага обслужване от съчленени автобуси, докато А84 е на 8-10 минути.
В момента и да закъснее А84 при спускането и левия завой от Орлов мост, може да го наваска в обратния път нагоре по Цариградско. Ако продължава по В.Левски, това означава задръстванията на Орлов мост да рефлектират върху графика на 9ТМ, който е единствената връзка на Хладилника с центъра.
Пък и хотел Кемпински-Зографски има Shuttle Bus до Терминал 2, надали са много гостите на хотела, които пътуват с нискобюджетни самолети на Терминал 1 и ползват градски транспорт дотам.

84 не е наложителен,но 284 е нужен и то в скоро време.За съжаление гараж Дружба не разполага с достатчно коли.На практика проектът е неизпълним.

Идеята за връзка с ц.гара е резонна, само че маршрутът минава през много натоварени кръстовища и ще се отрази на качеството на услугата.

Аз мисля, че въпреки това трябва да се направи връзка с ЖП Транспорта на гара Искър.

Предлагам линия 184 - Терминал 2, Терминал 1, по Хр.Колумб, по Искърско Шосе, по маршрута на 404 до Подуене и по маршрута на 305 и 413 до гарата. В този вариант има само едно проблемно кръстовище - Сточна Гара и закъсненията няма да са големи. 84 и 284 се обединяват Терминал 2, Терминал 1, по Хр. Колумб и т.н. към Орлов Мост като обединения автобус спира само на Окръжна Болница, Плиска и Орлов Мост, евентуално и Карфур/Печатницата.

Връзка с Гара Искър не е особено удачна идея - има много цигани около тази гара и е доста опасно особено нощем.